又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

住宿卷 為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間

不過今年就不用像以往那麼麻煩了

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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

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  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

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  • 獨立浴室
  • 每日客房清潔服務
  • 咖啡機/沖茶器
  • 浴缸或淋浴設備
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鄰近景點

  • 位於狎鷗亭洞
  • 宣陵公園就在附近
  • 奉恩寺就在附近
  • COEX 會展中心就在附近
  • 韓國國立博物館就在附近
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  • 東大門綜合市場就在此區域
  • 景福宮就在此區域
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  • 首爾體育中心就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

(中央社記者顧荃台北14日電)台北市長柯文哲昨天宣布明年1月將推出北捷30天無限制搭乘票新台幣2500元,引發票價是否太高的討論。他今天坦承,這個政策他講太快了。目前1個月約1100多人搭捷運超過2500元。

柯文哲下午率市府官員前往市議會備詢,民進黨市議員何志偉與王閔生質疑捷運月票政策欠缺詳細規劃,柯文哲坦承「我講太快了,因為昨天騎腳踏車騎太高興」。

何志偉質詢時說,柯文哲希望月票可以吸引機車族改搭捷運,但都沒做成本分析,2500元的捷運月票,要從新北投站搭到市政府站搭超過120次才划算;機車若加2500元的汽油,可以騎超過4200公里,這個月票應該要更便宜。他詢問柯文哲,現在有多少人一個月搭捷運搭到超過2500元?

柯文哲表示,一開始是觀念的宣導,再視實施狀況慢慢調整。因為現在平均一個人有好幾張悠遊卡,無法精確估計1個月有多少人搭捷運超過2500元。

北捷總經理顏邦傑說,如果只計算1張悠遊卡的用量,1個月搭捷運超過2500元的有1100多人,希望可以藉此政策,讓使用卡片集中起來。1051114

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